廣安鋁合金電磁熔化爐鎂合金壓鑄起源于20全球20年代中后期的法國。1927-1930年鎂合金在一臺(tái)車上的均值使用量大概在7.3KG?？墒且?yàn)殒V合金冶煉廠及生產(chǎn)加工工藝不成熟，造成鎂合金發(fā)展趨勢(shì)較為緩慢。

來到二十世紀(jì)八十年代后，北美地區(qū)一些國家的汽車企業(yè)以便緩解汽車品質(zhì)，做到均值汽柴油規(guī)范，選用鎂合金生產(chǎn)離合罩殼等構(gòu)件，獲得顯著實(shí)際效果。在這類狀況下一些公司剛開始資金投入很多人力資源、物力資源科學(xué)研究鎂合金，并將科研成果付諸于生產(chǎn)，這進(jìn)一步提高了鎂合金的發(fā)展趨勢(shì)速率。
因?yàn)殒V合金在運(yùn)用中顯示信息出極大優(yōu)點(diǎn)，1995年美國政府電力部與通用性、菲亞特和福特汽車相互簽定PNGV協(xié)作計(jì)劃。該計(jì)劃之目地取決于生產(chǎn)出合乎銷售市場(chǎng)規(guī)定的環(huán)保節(jié)能小汽車，美國政府的這一個(gè)人行為巨大推動(dòng)鎂合金壓鑄件的開發(fā)設(shè)計(jì)與運(yùn)用。1996年以后，加拿大政府和魁北克省與“HYDRO”企業(yè)相互項(xiàng)目投資1140萬余元?jiǎng)?chuàng)立新的鎂研究所，其服務(wù)宗旨是根據(jù)可靠性設(shè)計(jì)、加工工藝和材料，得到具備優(yōu)良性的鎂合金壓鑄構(gòu)件。進(jìn)而進(jìn)一步擴(kuò)展鎂合金運(yùn)用。
此外日本三菱、豐田汽車等汽車工業(yè)企業(yè)也在規(guī)模性應(yīng)用和生產(chǎn)鎂合金壓鑄件，松下公司業(yè)開發(fā)設(shè)計(jì)了鎂合金新式電腦上機(jī)殼，索尼公司用鎂合金生產(chǎn)制造了新式攝像機(jī)機(jī)殼。
市工業(yè)電爐生產(chǎn)制造公司

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