渭南鋁合金電磁熔化爐傳統(tǒng)式鎂合金壓鑄技術(shù)性在世界各國早已有普遍的運(yùn)用。假如METAL CASTING企業(yè)生產(chǎn)的鎂合金電子計(jì)算機(jī)機(jī)殼達(dá)（610mm*610mm），奧迪汽車企業(yè)在冷室壓鑄機(jī)里生產(chǎn)出規(guī)格為1440mm*3.毫米、品質(zhì)為4.2kg的汽車儀表板。KIRT PRECISIONG企業(yè)用熱室壓鑄機(jī)生產(chǎn)出品質(zhì)為2.5KG的自行車車架。
中國鎂合金壓鑄技術(shù)性與海外對(duì)比盡管有一定差別，但已經(jīng)迅速追逐。如上海市乾通汽車附件企業(yè)生產(chǎn)的鎂合金汽車變速箱罩殼，深圳富士康、深圳市嘉豐金屬制造企業(yè)等開發(fā)設(shè)計(jì)的鎂合金筆記本機(jī)殼和手機(jī)殼等。 現(xiàn)階段傳統(tǒng)式鎂合金壓鑄技術(shù)性的科學(xué)研究多集中化在壓鑄加工工藝及主要參數(shù)對(duì)鑄造件機(jī)構(gòu)與性能的危害。在其中的工作壓力、熔融溫度和內(nèi)進(jìn)膠口的水流量對(duì)鎂合金壓鑄件的氣孔率危害很大，低的澆筑速率、超低溫溶體對(duì)AM60鎂合金的疲憊使用壽命有益，但對(duì)原材料的高密度性不好。 鎂合金壓鑄件的表面薄厚明顯危害其性能，伴隨著表面薄厚的降低，渭南鋁合金電磁熔化爐原材料的拉漲性能上升；伴隨著表面薄厚的提升，原材料的破裂個(gè)人行為由塑性變形破裂向脆斷發(fā)展趨勢(shì)。這種科學(xué)研究在一些鎂合金壓鑄成形上獲得了對(duì)生產(chǎn)有一定指導(dǎo)作用的主要參數(shù)配對(duì)，但并未獲得一般的周期性主要參數(shù)組成。
傳統(tǒng)式壓鑄方式生產(chǎn)的鎂合金壓鑄件，不可以開展調(diào)質(zhì)處理加強(qiáng)，也不可以在較高溫度下應(yīng)用，對(duì)于這種不夠，近年來管理科學(xué)工作人員們科學(xué)研究并開發(fā)設(shè)計(jì)了半固體壓鑄、低壓鑄造、調(diào)壓鑄造、真空泵壓鑄、加氧壓鑄這些。這種新技術(shù)應(yīng)用在清除鎂合金壓鑄的生產(chǎn)制造缺點(diǎn)，提升其結(jié)構(gòu)力學(xué)性能及表層和本質(zhì)品質(zhì)上均獲得優(yōu)良的實(shí)際效果。市工業(yè)電爐生產(chǎn)制造公司